近日，印度媒体报道称，印度政府目前已经采取了一项“大胆、富有想象力和战略性”的举措，即在大尼科巴岛上建造一个完整的海军基地。而大尼科巴岛正对着马六甲海峡的入口，印度一旦在此建立海军基地，那就相当于直接扼住了中国海上航线的要塞。但对于印度打的这个主意，最后面临威胁的绝不只有中国。

印度媒体相关报道

(相关资料图)

说到马六甲海峡，就必须要提到它重要的地理位置。马六甲海峡位于太平洋和印度洋的连接处，西北端通向印度洋的安达曼海，东南端则通过新加坡海峡连接了中国南海，称得上是亚洲与大洋洲之间的十字路口，也是相当重要的国际水道。

从经济价值来看，每年经由马六甲海峡的油轮是苏伊士运河的3倍，是巴拿马运河的5倍。马六甲海峡是包括中国、日本和韩国在内的多个印太地区重要国家眼里的“海上生命线”。尤其是对我们中国来说，由于中国人口基数庞大，目前仍处于飞速发展阶段，我们包括粮食、能源、各类设备在内的多种物资都要从别国进口。

而马六甲海峡就是我们运送所需产品必经的一个路口。尤其是我们从外部进口石油时，几乎所有油轮都是经由马六甲海峡进入南海。所以马六甲海峡一旦出了差错，我们就将陷入一个十分难受的境地，不仅要承担巨量的损失和成本，还要处处受制于人。

马六甲海峡的位置非常关键

马六甲海峡对中国的重要性，大家彼此都心知肚明。随着近些年来国际局势的日益复杂和地缘对抗的不断加剧，南海的局势已经被以美国为首的国家挑拨的越来越紧张，而马六甲海峡作为进入南海的重要关口，还对中国有着相当重的战略意义，必然也成为了这些国家想打主意的重要目标。

印度此次想要建海军基地的大尼科巴岛，就处于马六甲海峡西侧不足500公里的位置，正好对着马六甲海峡西部的出口。印度人心里想的就是，只要能控制住马六甲海峡，那中国的油轮和商船必将受到相当大的影响，如果能实现全面封锁，那拿捏中国的经济就是手拿把掐了。

中国货船

然而，印度还是把事情想得太简单了，就以我们中国长远的战略眼光来看，必然不会在群狼虎视眈眈的情况下，给自己留下这么大的一个死穴。而其他指望着马六甲海峡的国家、靠马六甲海峡赚钱的新加坡以及国际社会，会不会眼睁睁看着印度在这一重要航线放肆也有明摆着的答案。

况且，从地理位置上来看，大尼科巴岛的地理位置在印度领土的最东端，它虽然有正对着马六甲的出海口这一好处，但也有着一个致命的坏处，也就是离印度本土的核心区实在是太远了。与我们南海的岛礁群不同，我们在南海的岛礁群是很多个岛礁连成片的，相互之间有个照应，即便出现了什么状况，别人想吃我哪颗棋子都得掂量着其他几个，因为牵一发就会动全身。

大尼科巴岛与马六甲海峡的位置

但大尼科巴岛没有这样的条件，它就是孤零零一个岛，很容易被人针对。所以印度政府在这设立一个孤零零尼科巴岛海军基地，如果到了战时很容易就会被对方强大的海空兵力一口吃掉，这时候印度就是想增援也鞭长莫及。

印度人也未必没想到这几点，所以，结合印度人对中印边境问题的看法，他们在大尼科巴岛悄悄地建设海军基地，很有可能就是想借此来试探我们的态度和可能的应对方法。看似是步好棋，实则却是一步臭棋。因为中印两国目前的海军实力差距相当悬殊，即便是印度海军参谋长也不得不承认，“中国在过去10年里服役了148艘军舰，我想这可能是整个印度海军的规模”。

印度海军

在两国实力差距如此悬殊的情况下，印度想在我们重要的关隘上触碰红线，来试探我们的反应，这无疑也是在给自己制造危险，很有可能会招致我们的全面打压。所以印度想在大尼科巴岛搞所谓的海军基地，打马六甲海鲜的注意，那么面临最大风险的绝对不是我们中国。这也从另一个侧面说明了，现阶段的印度确实不是有资格能和我们同台对弈的对手，因为目前这个印度不仅硬实力不够，策略上也稍逊一筹。